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sls打印汽車零件手板模型

行業(yè)/分類:其他手板模型加工

加工方式: 3D打印 使用材料: 樹脂

最小精度: 0.1mm 生產(chǎn)周期: 2~7天

產(chǎn)品尺寸: 15cm*5cm*3cm

后處理: 打磨

案例介紹

SLS(選擇性激光燒結(jié))是一種常用的增材制造技術(shù),在打印汽車零件手板模型方面有以下特點和應(yīng)用:

技術(shù)原理

SLS 技術(shù)使用高能量激光束掃描粉末材料床,如尼龍、聚苯乙烯等高分子粉末,或者金屬粉末。激光束根據(jù)三維模型的切片數(shù)據(jù),有選擇地將粉末顆粒加熱至熔點或燒結(jié)溫度,使粉末顆粒相互粘結(jié),形成一層固體截面。然后,工作臺下降一個層厚的距離,重復(fù)上述過程,層層疊加,最終構(gòu)建出三維的汽車零件手板模型。

手板

優(yōu)點

材料選擇廣泛:可以使用多種材料進行打印,包括尼龍、金屬等,能滿足不同汽車零件對手板模型材料性能的要求,如強度、韌性、耐高溫性等。

高精度:能夠?qū)崿F(xiàn)較高的尺寸精度和表面質(zhì)量,一般精度可達 ±0.1mm – ±0.2mm,可滿足汽車零件手板模型對細節(jié)和尺寸準確性的嚴格要求。

復(fù)雜結(jié)構(gòu)制造能力強:對于具有復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)、鏤空設(shè)計或自由曲面的汽車零件,SLS 打印無需額外的支撐結(jié)構(gòu),能夠直接制造出復(fù)雜形狀的手板模型,有助于縮短產(chǎn)品研發(fā)周期和降低成本。

快速成型:從數(shù)字模型到實體手板模型的轉(zhuǎn)化速度快,能夠在較短時間內(nèi)為汽車研發(fā)團隊提供模型,便于進行設(shè)計驗證、裝配測試和性能評估等工作,加快產(chǎn)品開發(fā)進程。

手板

缺點

設(shè)備成本高:SLS 打印機價格昂貴,通常在幾十萬元到數(shù)百萬元不等,且維護成本也較高,這增加了汽車零件手板模型的制作成本。

材料成本較高:一些高性能的粉末材料價格相對較高,如某些金屬粉末,導(dǎo)致手板模型的制作成本上升。

后處理復(fù)雜:打印完成后,手板模型需要進行后處理,如去除未燒結(jié)的粉末、表面打磨、拋光等。對于金屬零件,還可能需要進行熱處理、浸滲等后處理工藝,以提高零件的性能和質(zhì)量,這增加了制作周期和工作量。

手板

應(yīng)用場景

外觀驗證:用于制作汽車外觀件的手板模型,如車身外殼、保險杠、格柵等,幫助設(shè)計師直觀地評估產(chǎn)品的外觀設(shè)計效果,進行色彩、紋理和表面處理的測試,及時發(fā)現(xiàn)和修改設(shè)計缺陷。

裝配驗證:打印汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)件和零部件的手板模型,如發(fā)動機缸體、變速器殼體、儀表盤支架等,用于裝配測試,檢查零件之間的配合精度和干涉情況,優(yōu)化產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計,提高裝配效率和質(zhì)量。

功能測試:可以制作具有一定力學性能和功能的汽車零件手板模型,如懸掛系統(tǒng)部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件等,進行初步的功能測試和性能評估,為后續(xù)的產(chǎn)品優(yōu)化和工程設(shè)計提供參考依據(jù)。